Hi,
wenn man die G-Lader so anschaut, können ein paar Fragen aufkommen. Vielleicht geht es dem einen oder anderen auch so.
Vielleicht hat hier jemand die Antworten oder Erklärungsansätze.
Mein Fragen:
T1. Wenn der Nebenluftkanal nur Vorteile hat, warum wurde er nicht ab Werk geöffnet?
T2. Warum ist der Einlass von G40/G60 so derart unterschiedlich?
T3. Wofür ist der 6-Kant am Auslass?
T4. Warum beharrt man bei der Vergrößerung des Fördervolumens ("Hubraum") auf einer Vergrößerung der Kammertiefe (G40->G60->G65->G75) ("Bohrung") und bedient sich nicht auch einer breiteren Kammer (Exzentrizität, "Hubraum")? Spätestens bei einem G75 greift das Argument der Serienfertigung/Maschinenpark ja nicht mehr so wirklich.
mfg Tobi