Nicht verwechseln AJV ist 1,6l 16v.
Dominik alias Polozist82 wird hier sicherlich auch noch reinschrauben. Er hat einen 1.4 16v mit 101PS in seinem 1er Polo.
Vielleicht bringts dich ja weiter, bei dem 1.6 16v in ihren 2er Polos haben sie einen 90° Samco Schlauch auf der Drosselklappe der dann über ein Rohr weiter zu dem GK Luftfilter geht. Soweit ich mich richtig erinnere.
Aber denke genaueres wird Dominik oder Richi hier schon posten.
also bei mir im 2er hat der originale Lufikasten nicht gepasst stand an der Spritzwand an... bei manchen funzt es.....
Es gab mal vor 10 Jahren nen schwarzen 1er mit AFH der hat Kasten oben abgesägt und ne grade Platte draufgeschraubt
Nach nem Bild muss ich mal kucken hab ich noch irgendwo aufm Share liegen...
gruß
Ich finde der kasten vom Diesel passt da am besten rein, wie schon gechrieben 90° Schlauch und ein 65er Rohr dazwischen und schon siehts aus als ob der da schon immer drin war.
Hallo,
fahre seit 2006 nen AFH im 1ser.. habe den Serienkasten drinne allerdings komplett abgeändert.. d.h. Innenleben im Ganzen tiefer gesetzt, Falze seitlich gekantet und als Abdeckplatte dient eine Metallplatte (gelasert)... eigentlich wie original 
hier ein Bild
OT: Polo1star,du bist voll! 
Mach ma leer...
Mfg
Heinz
Hi, ich habe nen ARC mit Einzeldrossel im 1er.
Da er aber nur auf 07er Nummer bewegt wird, ohne Luftsammler.
Ich fahre Einzelfilter ähnlich K&N.
Bei dem 125 PS musst du aber aufpassen, entweder musst du ne kleine Huze auf deine Haube basteln oder das Ölventil für die Vanos weglassen. Sonst geht die Haube nicht zu.
Mit nem freiprogramierbaren Steuergerät musst du bei ner Einzeldrossel eh arbeiten.
Das ist meiner.
http://www.youtube.com/watch?v=MWl1tnBHZ1s
Gruß
@ stef : 
den meinst du oder ?
dieselfilterkasten ist bullshit weil der viel zu klein ist vom auslass...
ZitatOriginal von Stummel
dieselfilterkasten ist bullshit weil der viel zu klein ist vom auslass...
+1
das ding war ein fehlkauf. 1/2 querschnittsfläche zur DK...
Axel Du machst mir Angst ....
GRuß Markus
ZitatOriginal von Stummel
dieselfilterkasten ist bullshit weil der viel zu klein ist vom auslass...
Zur Not schneidst das Rohr raus und setz ein 65er rein dann passts wieder, das unterteil kann man ja vorne auch etwas weiter öffnen.
Öhm, wie siehts denn mit dem GK Kasten aus? Die Öffnungen sollten ja etwas grösser sein? Aber fragt mal Sascha, der fährt ja auch einfach den Diesel Kasten an seinem 1,6er 16V. Scheinbar sind die Öffnungen am Diesel Kasten auch nicht so klein wie sie wirken.
Wir fahren den GK Kasten. Die Öffnung ist etwas größer als die vom Diesel. Muss aber sagen dass ich die Durchlassquerschnitte vom Kasten noch nie mit dem der DK verglichen hab... 
Sollten wir mal tun...
Mit einfachen Mitteln, also Nocken,leichte Kopfbearbeitung, passende Abgasanlage und passendem Chip sollten zw. 145 und 150PS rauskommen. Sowas hat auch Rüddeln gesagt. Praktische Erfahrungswerte hab ich aber nicht. Stummel kann da vielleicht mehr sagen.
