Fußraumsubwoofer - Gehäusebau

Hi,

nachdem nun mein kleiner Fußraum-Kick-Sub im Derby schon sehr lange "provisorisch" den/die BeifahrerIn mehr oder weniger einengt, habe ich endlich mal begonnen, die dezentere und platzökonomischere Variante zu basteln.

Aktuell spielt ein Woofer in 10 Litern Bassreflex, im neuen Gehäuse werden zwei Woofer in 16 Litern Bassreflex ihren Dienst verrichten.

Ursprünglich hatte ich im Fußraum ein Gips/Bauschaum-Konstrukt geformt und geglättet, um darauf dann eine Form zu laminieren. Und darin dann das endgültige Gehäuse. Die Form, falls jemand sowas nochmal haben wollte... Aber das wurde mir dann doch zu aufwändig.

Ergo habe ich jetzt meinen roten Polo als "Form" hergenommen und den Teppich mit Panzerband abgeklebt. An Mittelkonsole, Gaszug und unter dem Armaturenbrett habe ich fehlende Flächen mit Karton ergänzt...

...und munter drauflos laminiert.

Und hab das Ganze auch wieder heile aus dem Autowagen rausbekommen.

Am WoE gehts evtl. weiter. Draussen kann ich ja jetzt schön laminieren. Unten im Fußraum überkopf macht das nämlich nicht wirklich viel Laune.

Also die Lücke beim Gaszug schließen, überall schön gleichmäßig genug Wandstärke, auslitern, Frontplatte zurechtstutzen, Plätzchen fürs Bassrefelxrohr suchen, Woofer rein und ab dafür.

Zitat

aber wenn ich das richtig sehe kann der beifahrer seine füße nicht mehr strecken richtig??

Im Derby hat der wenigstens noch einen Sitz.

Übrigens begann das ganze folgendermaßen:
- für die Küchenanlage nen Lautsprecher rausgesucht, der aus nem kleinen Gehäuse verhältnismäßig viel Bass rauskriegt
- vom Ergebnis überzeugt und mal aus Spass in den Polokofferraum reingestellt
- auch hier wieder überrascht und aus Jux aus MDF-Resten ein Subwoofergehäuse samt 66° Rückbankschräge im Miniaturformat gebastelt
- irgendwann kam dann die Idee, den mal als Frontwoofer auszuprobieren
- klang gut und kann hier auch bis 200 Hz betrieben werden
- seitdem tönt die Kiste so im Derby

Gradient W140/4. Im Doppelpack werden es zwei parallele W140/8 richten.

nfg

Bin am WoE leider nicht zum Gehaeuse gekommen.

Hab am Sonntag noch schnell die Chassis vom Dachboden geholt als Signal, dass es dann naechstes WoE weitergeht.
Das Bassreflexrohr muesste afair auch dafuer sein.

Wasser reinschütten?

Berechnet hab ich das mit den T/S-Parametern der Chassis.

Hi,

sicher geht das. Nur will ich die im Derby als solche behalten.

mfg

Zitat

Dann hätte nicht nur der BEifahrer was vom Bass.

Nene, akustisch basst das schon fuer den Fahrer.

So, heute mal bisschen weiter gemacht. Aber nicht viel, kaum Zeit.

Mal die gröbsten Löcher geschlossen.
Und die Mischung schwarz:blau von 5:5 auf 6:4 geändert für ein sattes Mauritiusblau.

So, am Wochenende ging es wieder weiter. Zwar nicht viel, aber wird schon.
Nun nochmal zur Frage

Zitat

Mich würde interessieren, wie du das Volumen bestimmt/berechnet hast. Das ist bei dieser Form sicher ned leicht, oder?

Für die Litermessung fand sich im väterlichen Fundus ein praktischer Eimer, mit dem man eigentlich Tapezierleim anmischt.

Zum anreißen des Umrisses einfach mit der Sprühdose draufgehalten. Nach dem Prinzip: Wo Wasser, da nix Lack.

Zum Schluss nochmal das Wasser zurückgekippt und gegenkontrolliert.

Dann mit dem Dremel zurechgestutzt.

Und tatsächlich passt das gute Stück dann auch noch in den Derby.
Baut schön platzsparend.

Leider hatte ich keine so große MDF-Platten mehr für die Front da. Doch dank verkaufsoffenem Sonntag hab ich das gestern noch organisiert und bereits angezeichnet, damit es am Freitag gleich weitergehen kann.

Es kommt einmal ein Rahmen in das Gehäuse, in den dann die Frontplatte geschraubt wird. Hintergrund:
(1)FALLS man mal nen anderen Sub ausprobieren möchte, kann man einfach nur die Frontplatte tauschen.
(2)Die (etwas größere) Frontplatte lässt sich dann schön an die Fahrzeugkontur anpassen. 1000% passt die Laminierform ja nicht.