 So ein Motor im Polo.... |
DoktorBizarre
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Auto: Polo 86c mit Motor und diesen schwarzen Reifen
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Also ich bin son kleiner Pimmel der noch auf gute alte fette V8 Motoren inkl. Auto steht....yeeeehaaaaw 
Son geilen V8 wie z.B. den hier ein dezentes leises Brummen
Alle die 8-Zylinder geil finden sollten jetzt schön laut ihre Boxen aufdrehen und geniessen.
Fürn Polo is sowas allerdings wahrlich nüscht.
Find aber auch Wankel und 5-Zylinder saugeil...eigentlich finde ich hat jeder Motor so seinen eigenen klasse Sound.
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09.07.2007 21:54 |
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G40 Tobi
Moderator
Dabei seit: 07.06.2005
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Auto: 90er 2F Stufenheck PY (exHZ), 91er 2F Coupé PY, 93er Mazda RX-7 FD 13B-REW
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Der Motor an sich ist extrem kompakt. Allerdings hat der halt auch seine Aggregate, die ihn wieder größer werden lassen.
Aber so ein 2-Scheiben-Motor samt Turbo sollte verhältnismäßig problemlos 
in nen 86c passen.
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NON FACIUNT MELIOREM EQUUM AUREI FRENI
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09.07.2007 22:12 |
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86er-alex°°
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Dabei seit: 07.10.2005
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Auto: IIer Coupé [NZ]
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ach ja!!!!
der gute alte und vor allem nahezu UNZERSTÖRBARE Audi 5Zyl. Reihe!!
hab ihr schonmal den Torbo von dem dingen geshen!!!!!
gewaltig das teil!!!
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10.07.2007 09:54 |
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StefanT
Moderator
Dabei seit: 05.06.2005
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TheWise01
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Servus,
ich weiß nicht, ob die Wankelfans den Link schon kennen, aber vielleicht ja nicht:
Der Wankelmotor und jetzt viel Spaß beim Basteln! 
Best,
StefanT
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Gesetz der Schwergängigkeit: Wenn etwas klemmt - wende Gewalt an. Wenn es kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen.
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10.07.2007 10:09 |
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G40 Tobi
Moderator
Dabei seit: 07.06.2005
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Hi Stefan,
die DA kannte ich noch nicht. Allerdings das Buch, aus dem offensichtlich viel herausgezogen wurde. 
Mazda verwendet nicht ohne Grund seitliche Dichtleisten... 
mfg Tobi
derabmitteaugustbeimazdaist
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NON FACIUNT MELIOREM EQUUM AUREI FRENI
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10.07.2007 12:19 |
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Stummel
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Dabei seit: 10.02.2006
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Auto: 6n16v,6nAee,86c16v,8
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hiho
das dingen ist mit 100%iger sicherheit irgendwo in ner lehrwerkstatt gefräst worden...
100er vorschub in alu rofl ist zwar nur ne alte 600er maho aber bei 4000/min sollte da doch deutlich mehr drin sind
ansonsten saubere arbeit nur schade das der scheinbar nicht wirklich gelaufen ist... sowas demotiviert dann immer
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afh@86c 105kw
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10.07.2007 12:57 |
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WurstWasser
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10.07.2007 16:35 |
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polofahrernms
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polofahrernms
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@DoktorBizarre: oh ja das ist doch mal ein traumhafter sound. gibt nix besseres wie son schönen alten v8
mfg
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11.07.2007 00:31 |
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~{lo_op}~
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Dabei seit: 04.02.2009
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02.07.2009 20:17 |
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Stummel
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$me würde ja mal gerne wissen was bei dem bbk (so war der mkb doch?!?) vs poloheck umbau so Stand der dinge ist...
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02.07.2009 22:15 |
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Genesisfahrer
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02.07.2009 22:23 |
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86c 1.8T
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Wenn dann bitte mit aktuellem Video 
Geballer
Hab bis auf gestern und heute wochenlang nix gemacht. Hab jetzt nen passenden Tank vornedrin, der hintere Rahmen ist fast fertig, die Eckdaten fürs Fahrwerk stehen, vorne bin ich mir aber noch nicht schlüssig ob ich die Polofederbeine drinlasse. Hosenrohre bis zum Vorkat sind dran, einen Auspuff zu finden der da noch reinpasst habe ich mir auch einfacher vorgestellt *gg*
Antriebswellen sind unterwegs und diverse Kleinteile, dürfte also bald aus eigener Kraft durch den Hof rollen. Auf die Straße lass ich ihn eh erst nächstes Jahr, da ist keine Eile geboten
Gruß
Sascha
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Keinen Bock mehr auf Frontantrieb
-> Polo V8
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02.07.2009 22:26 |
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Genesisfahrer
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Dabei seit: 09.10.2005
Beiträge: 1.289
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Wie schauts denn eigentlich mit Tüv aus hast du da nen guten Prüfer an der Hand der dir das ganze abnimmt? Ich stell mir das in der heutigen Zeit recht schwierig vor, aber respekt vor der Arbeit würde mich auch noch reizen so ein Polo mit V8 im Heck.
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Ladedruck statt Hubraum!
  
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02.07.2009 22:32 |
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86c 1.8T
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Sagen wir mal so, garantieren wird mir das kein TÜVer das er mir das abnimmt, vorerst ziele ich auch gar nich darauf ab, mag vorerst nur mal wissen wie sich das fährt
Bedenken hat er eigentlich nur wegen den hinteren Domen, sind halt original nicht dafür gedacht die Gewalten eines kleinen deutschen V8 zu zähmen *g* allerdings wäre er bereit bei entsprechend eingeschweißter Zelle inkl. Domabstützung das ganze auch abzunehmen. Achsentechnisch hat er keine Bedenken, ich habe da eine Achse 1:1 übernommen und den Hilfsrahmen nimmt er so ab wenn er schön geschweißt ist, das dürfte weniger das problem sein.
Dann halt noch Motorraum vom Fahrgastraum trennen mit Scheibe drin das man mitm Rückspiegel noch rausschauen kann, dann siehts schon mal gut aus. Knackpunkt wird wohl die Fahrbarkeit
Eins seiner Zitate war nur: Sei froh das so nen alten Bock fährst sonst ginge das nie im leben *gg*
Gruß
Sascha
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Keinen Bock mehr auf Frontantrieb
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02.07.2009 22:35 |
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Stummel
ForumUser
Dabei seit: 10.02.2006
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6cAAV
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hab letztens irgendwo nen alms rennen im tv gesehn da haben die beim rennauto ne kamera+ monitor als rückspiegel drin gehabt... dann wär man die scheibe in der trennwand los...
die dome sollten ja aber außer dem extra gewicht nicht wirklich mehr abbekommen... der schub bleibt ja fast komplett in der unteren radführung hängen...problem seh ich da eher in der achsgeometrie .... aber wenns der original achskram ist und die anlenkpunkte so liegen wie original sollte das auch halbwegs passen...
was fürn tank haste da drin?? alten käfertank oder son plaste renndingen
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irgendwann
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02.07.2009 22:54 |
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86c 1.8T
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Naja die Scheibe in der Trennwand is nich so das Problem, vom LT mit Schiebefenster und gut is *g*
Halten werden die Dome sicherlich, selbst mit dem Motor in derzeitiger Lage bin ich immer noch locker unter der maximalen Achslast des 86c. Achsgeometrie seh ich eher locker, Spur kann ich verstellen bis es in beide richtungen schief steht, Sturz geht auch prima, beim Nachlauf ist es etwas schwieriger, aber geht auch.
Tank ist Großserie, nix spezielles aus Kunststoff mit 55 Litern, sogar ausm Konzern. Liegt nur mal so drin, aber das wird schon noch.
Gruß
Sascha
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Keinen Bock mehr auf Frontantrieb
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 86c 1.8T: 02.07.2009 23:01.
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02.07.2009 22:57 |
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DeV6
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Auto: Polo 2f Geilheck :-P
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sslfreak
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Hmm
hört sich mal geil an fehlt nur noch eine HP mit bilder zum sabbern :-D
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02.07.2009 23:08 |
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Stummel
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Dabei seit: 10.02.2006
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naja spur und sturz im stand ist eine sache... was machste wenn der mist beim beschleunigen hinten einfedert und dann sich der sturz einmal in richtung + zieht oder der anfängt mitzulenken... dann taugts wunderbar zum driften
aber wenns serien achsteile sind wird das passen
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02.07.2009 23:10 |
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Impressum
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Auch der 4er Golf und sonstige Umbauten aus dem schwedischen Ländle sind wirklich sehr ansehnlich und vorallem auch technisch sehr professionell umgesetzt. 